Tour de France Guide

Die diesjährige Tour de France beginnt am Samstag, den 06. Juli, in Brüssel und wir wollen deshalb die Chance nutzen, um euch über die wichtigsten Eckdaten der Etappen zu informieren. Das härteste Radrennen der Welt ist ein Spektakel, das man gerne zuhause und im Fernsehen verfolgen kann. Und es ist das absolute Highlight des Jahres für den Radsportfan.

Frankreich Rundfahrt im Überblick

Die 106. Ausgabe der Tour de France startet dieses Jahr in Belgien/Brüssel. Anschließend wird die Tour nach Osten Frankreichs führen. Durch Zentralfrankreich und vorbei an Saint-Étienne und Toulouse kommt das Fahrerfeld in die Pyrenäen, bevor es in die Alpenregion und an die Schweizer Grenze geht. Das diesjährige Radrennen wird insgesamt in einem Zeitraum von 23 Tagen gefahren. 21 Etappen und lediglich zwei Resttage machen diese Rundfahrt zum anspruchsvollsten Radrennen der Welt.
Die 13. Etappe am 19. Juli ist mit nur 27,2 km die kürzeste Strecke. An diesem Tag findet das Einzelzeitfahren statt. Die Flachetappe am 12. Juli, dem 7. Tour-Tag ist mit 230 km die längste Distanz, die die Fahrer überwinden müssen.

Tour de France, 1. Etappe

Auf der 194,5 km langen Strecke Bruxelles/Brussell gibt es bei 42,5 km einen Anstieg der Kategorie 3. Bei Mur de Grammont werden die Fahrer auf 1,2 km im Schnitt 7,8 % klettern müssen, wobei der steilste Abschnitt einen Anstieg von 13% erreicht. Einen Zwischensprint gibt es nach 125 km bei Les Bons Villers, wo die Anwärter auf das grüne Trikot die ersten Punkte sammeln können.

Frankreich Rundfahrt, 2. Etappe

Am zweiten Tag findet das Mannschaftszeitrennen statt. Auf einer 27,6 km langen Strecke zwischen Bruxelles Palais Royal und Brüssel Atomium kämpfen die Mannschaften um die beste Ankunftszeit. Das Etappenprofil ist vergleichsweise flach, damit die Teams sich auf das Zeitfahren konzentrieren können.

Tour de France, 3. Etappe

Am dritten Tag starten die Fahrer in Binche und müssen nach 215 km das Ziel in Èpernay erreichen. Die als hügelig gekennzeichnete Etappe bietet bei Dizy-le-Gros einen Zwischensprint für das grüne Trikot. Die Bergfahrer hingegen können bei einem Anstieg der 4. Kategorie in Cote de Manteuil-la-Forét (6,8%) und bei zwei weiteren Anstiegen der 3. Kategorie in Cote d’Hautvillers (10,5%) und Cote de Champillon (6,6%) Punkte einfahren.

Frankreich Rundfahrt, 4. Etappe

Die Flachetappe am 4. Renntag führt aus Reims nach Nancy. Auf 213,5 km gibt es neben einem Zwischensprint bei Lérouville zwei Anstiege der 4. Kategorie. Dabei können die Bergfahrer bei Cote de Rosiéres (7%) und bei Cote de Maron (5%) wichtige Punkte für die Bergwertung und das gepunktete Trikot sammeln.

Tour de France, 5. Etappe

Der 5. Renntag besteht aus einer hügeligen Etappe und bietet somit mehrere Möglichkeiten für das gepunktete Trikot. Aber auch die Sprinter haben die Möglichkeit Punkte für das grüne Trikot zu sammeln. Auf einer Strecke von 175,5 km zwischen Saint-dié-des-Vosges und Colmar gibt es den Zwischensprint bei Heiligenstein. Ein Anstieg der Kategorie 3 bei Cote de Grendelbruch (4,9%) zuvor bringt die Punkte für die Bergfahrer. Auf 109,5 km bei Cote du Haut-Königsbourg erfolgt ein Anstieg der 2. Kategorie (5,9%), worauf ein weiterer ähnlicher Anstieg bei Cote des Trois-Épis (5,7%) folgt. Etwa 20 km vor dem Ziel gibt es den letzten Anstieg der Kategorie 3. Bei Cote des Cinq Chateaux geht es auf 4,6 km im Schnitt 6,1% bergauf.

Frankreich Rundfahrt, 6. Etappe

Der Kampf um das Gesamtklassement und das gelbe Trikot wird endlich am 6. Renntag eröffnet. Die erste Bergetappe mit einer Streckenlänge von 160,5 km zwischen Mulhouse und la Planche des Belles Filles bietet mehrere Anstiege, wobei vier der Kategorie 1 angehören. Nach einem Zwischensprint bei Linthal geht es bei Le Markstein auf 1.183 m hoch. Der 10,8 km lange Anstieg hat im Durchschnitt eine 5,4% Steigung. Der Höhepunkt der Etappe wird bei Grand Ballon auf 1.336 m Höhe erreicht. Erwähnenswert sind die Bonuspunkte, die für die ersten drei Fahrer am Col des Chevréres zu holen sind. Es ist keine falsche Behauptung, zu sagen, dass die Spannung der Tour während dieser Etappe Form annimmt.

Tour de France, 7. Etappe

Am 12. Juli und am siebten Renntag steht die längste Etappe an. Die 230km lange Flachetappe zwischen Belfort und Chalon-sur-Saone gibt den Fahrern die Möglichkeit, sich aktiv von den Strapazen der gestrigen Etappe zu erholen. Lediglich zwei Anstiege der Kategorie 4 und ein Anstieg der Kategorie 3 erwarten die Fahrer auf dieser Etappe.

Frankreich Rundfahrt, 8. Etappe

Der hügelige Renntag zwischen Macon und Saint-Ètienne bietet neben einem Zwischensprint nach 33 km insgesamt sieben Anstiege auf 200 km. Auch wenn die Höhen von 500 bis 700 m relativ überschaubar sind, haben es die Steigungen von 7% bis 9,7% auf kurzen Strecken in sich. Aufgrund der Aufs und Abs auf der Gesamtstrecke gibt es kurz vorm Ziel am Cote de Jaillére Bonuspunkte für die ersten drei Fahrer.

Tour de France, 9. Etappe

Und hügelig geht es auch bei der 9. Etappe der Tour weiter. Auf dem Weg von Saint-Étienne nach Brioude geht es am Sonntag, den 14. Juli zunächst bei Mur d’Aurec-sur-Liore hoch auf 802 m. Eine durchschnittliche Steigung von 11% auf 3,2 km macht diesen Hügel zu einem Kategorie 1 Anstieg. Nach 92 km gibt es einen Zwischensprint um das grüne Trikot. Daraufhin folgen weitere zwei Anstiege der 3. Kategorie, wobei der letztere der beiden Bonuspunkte mit sich bringt.

Frankreich Rundfahrt, 10. Etappe

Der zehnte Tour-Tag besteht aus einer Flachetappe, die auf 217,5 km aus Saint-Flour nach Albi führt. Trotz einiger kleinen Anstiege wird sie eher den Ausreißern die Chance geben, einen Etappensieg zu feiern. Außerdem kann der Zwischenspurt bei la Primaube interessant werden.

Tour de France, 11. Etappe

Nach einem Ruhetag am 16. Juli geht es am 17. Juli nach Toulouse und allmählich in die Pyrenäen. Die Flachetappe dient als ein leichter Warm-Up, bevor es in den Bergen weitergeht. Lediglich zwei leichte Anstiege kennzeichnen den elften Renntag. Es ist die nahezu die perfekte Etappe für Ausreißer und Tagessieger.

Frankreich Rundfahrt, 12. Etappe

Die zweite Bergetappe der diesjährigen Tour weist zwei Berge der Kategorie 1 aus, die im Kampf um das gelbe Trikot eine Rolle spielen werden. Auf dem Weg zum Col de Peyresourde geht es 13,2 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 7% in die Höhe. Nach einer 20 km Abfahrt geht es erneut auf 1.564 m hoch nach Hourquette d’Ancizan, wo die Fahrer einen Anstieg von 9,9 km (7,5%) bewältigen müssen. Selbstverständlich gibt es auch Bonuspunkte für die ersten drei Ankömmlinge.

Tour de France, 13. Etappe

Nachdem bereits am zweiten Renntag das Mannschaftszeitfahren stattgefunden hat, wird am 19. Juli in Pau das Einzelzeitfahren folgen. In dieser Etappe können die Zeitfahrer wichtige Sekunden gewinnen und sich im Gesamtklassement nach vorne arbeiten.

Frankreich Rundfahrt, 14. Etappe

Die 14. Etappe endet in 2.115 m Höhe und fällt somit in die „Ehrenkategorie“. Col du Tourmalet ist jener dieser Berge, wo es aufgrund des Schwierigkeitsgrads die doppelten Punkte bei der Bergwertung gibt. Die ersten acht Fahrer erhalten Punkte, wobei der erste 20, der zweite 15, der dritte 12, der vierte 10, der fünfte 8, der sechste 6, der siebte 4 und der achte 2 Punkte erhält. Im Kampf um den gepunkteten Trikot ist diese Etappe besonders wichtig, aber auch für die Gesamtwertung und das gelbe Trikot spielt sie eine große Rolle.

Tour de France, 15. Etappe

Auf „Ehrenkategorie“ folgt am 21. Juli die 15. Etappe, die auch in den Pyrenäen stattfindet. Die 185 km lange Strecke besteht aus einem Berg der Kategorie 2 und zwei Anstiegen der 1. Kategorie, wobei es bei Mur de Péguère zusätzlich Bonuspunkte gibt, wo eine durchschnittliche Steigung von 7,9% auf 9,3 km zu bewältigen gilt.

Frankreich Rundfahrt, 16. Etappe

Nach einem Ruhetag am 22. Juli, geht es schon am 23. in Nimes weiter. Bei der Flachetappe, die in Nimes beginnt und auch dort endet, geht es um die Regeneration der Fahrer, die die Alpen vor sich haben. Eine Etappe, die insbesondere für Tagessieger und Sprinter interessant sein dürfte und natürlich nicht fehlen darf. Heute wird aber im Gesamtklassement nichts entschieden.

Tour de France, 17. Etappe

Hügelig wird es in dieser Etappe zugehen, bevor es zum Endspurt wieder so richtig in die Berge geht. Auf der 200 km langen Strecke von Pont du Gard nach GAP gibt es lediglich zwei Anstiege, die der 4. und 3. Kategorie angehören. Da allerdings die Fahrer knapp 100 km in einer Höhe von 500 m und mehr unterwegs sind, wirkt sich die Etappe als ermüdend und herausfordernd aus. Bei Vaison-la-Romaine gibt es einen Zwischensprint auf 208 m.

Frankreich Rundfahrt, 18. Etappe

Auf 208 km müssen die Fahrer insgesamt vier Anstiege bewältigen. Zunächst steht ein leichter Anstieg der Kategorie 3 an, bevor es am Col de Vars durchschnittlich 7,5% auf 9,3 km in 2.109 m Höhe geht. Nach einer 20 km langen Abfahrt beginnt der nächste Berg der „Ehrenkategorie“. Hier gilt es 14,1 km mit einer Steigung von 7,3% hinter sich zu lassen. Auf dem Gipfel des Col d’Izoard erreicht man eine Höhe von 2.360 m. Das ist schon beeindruckend, allerdings folgt darauf der zweithöchste Berg der diesjährigen Tour. Der Gipfel von Col du Galibier mit einer Höhe von 2.642 m gilt es zu erklimmen. Der Berg der „Ehrenkategorie“ bringt nicht nur die doppelte Bergwertung, sondern auch Bonuspunkte.

Tour de France, 19. Etappe

Keine Pause nach der schwierigen 18. Etappe am Tag davor! Bei der 19. Etappe auf dem Weg nach Tignes sind mehrer Anstiege zu überwinden. Nach Bergen der Kategorie 3 und 2 wartet mit Col de I’Iseran der höchste Anstieg der diesjährigen Tour de France. Der 12,9 km lange Anstieg mit einer durchschnittlichen Steigung von 7,5% führt die Fahrer auf 2.770 m Höhe. Auch hier gibt es nicht nur die doppelte Bergwertung, sondern auch Bonuspunkte. Die Etappe endet am Gipfel des Monteé de Tignes auf 2.098 m Höhe. Etwaige Unwetter und Niederschlag könnten die Bedingungen gar noch schwieriger gestalten.

Frankreich Rundfahrt, 20. Etappe

Es wäre sicherlich nicht vermessen, wenn man behaupten würde, dass die Tour dieses Jahr in diesen letzten drei Etappen entschieden wird. Am vorletzten Renntag sind drei Berge, die die Fahrer herausfordern werden. Der Anstieg zum Gipfel des Cormet de Roselend, eines Bergs der 1. Kategorie beginnt bereits nach dem Start. 19,9 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 6% müssen die Athleten bewältigen, um auf 1.968 m zu kommen. Anschließend muss ein Berg der zweiten Kategorie überquert werden, bevor es zum Schluss wieder richtig bergauf geht. Val Throne, ein Berg der Ehrenkategorie ist das Endziel der Etappe. 33,4 km geht es im Schnitt 5,5% hoch, bis man auf 2,365 m angekommen ist.

Tour de France, letzte Etappe

Last but not least steht die 21. Etappe nach Paris Champs-Élysées an. Zu diesem Zeitpunkt ist der Kampf um das weiße, gepunktete und gelbe Trikot bereits entschieden. Die Sprinter liefern sich eventuell vor dem Schluss noch einen Wettkampf, um sich im Kampf um das grüne Trikot besser zu positionieren. In der Regel fahren die Mannschaften und Fahrer geordnet nach Paris und feiern die Tour und sich selbst, da sie sie erfolgreich zu Ende bringen konnten.